Genau wie warmes Feuer im Winter, was brauchst du ein heißes Auto, glaube ich, dass viele Leute sagen, ist nicht klar. Viele Leute denken, dass nach dem Retrofire, für eine Zeit im Leerlauf stehen und dann gehen, auch diejenigen, die denken, dass das heutige Auto war nicht so verwöhnt, ohne bewusst heißes Auto, das Auto sofort und ohne schwere Verletzung.
Zuerst müssen wir wissen, warum Sie ein heißes Auto benötigen, nachdem Sie für eine lange Zeit geparkt haben, weil Feuerwehrfahrzeuge (z. B. über Nacht), Motoröl fließt zurück auf den Boden der Ölwanne. Oberer Teil fehlt kein Schmieröl unter trockenen Bedingungen. Etwa 30 Sekunden nach dem Start, durch den Betrieb der Ölpumpe das Öl transportiert, um Schmierung von Kolben, Pleuel und Kurbelwelle und andere Komponenten zu benötigen. Ohne Vorwärmen von Fahrzeugen kann es für kurze Zeit keine ernsthaften Probleme verursachen, aber auf lange Sicht wird der Motor "verloren".
Darüber hinaus, bevor die Feuerwehrauto Motor nicht bis zur normalen Betriebstemperatur (zwischen ca. 90 ~ 110du Grad Celsius) und kann nicht effektiv Ölvergasung. Einfache schnelle Sprühung verursacht den Kraftstoff zu brennen, und an der Drosselklappe, Zylinder oder Kolben montiert ist vier Wochen, um Kohlenstoff zu bilden, führen zu zukünftigen Schwierigkeiten, Leerlauf Vibrationen, erhöhten Kraftstoffverbrauch und andere Mängel.
Leerlauf heiße In-Place-Autos ist nicht wünschenswert, weil Leerlauf für 3 Minuten Kraftstoffverbrauch, das Äquivalent von 1 km bei 60 km pro Stunde. Zweitens, die Leerlauf wegen der Vor-Ort-Temperatur genug, Katalysator muss übersetzt werden Material wird die Katalysator Schäden erhöhen, die die Belastung erhöhen wird. Ebenso sind Getriebe, Getriebesysteme und Bremssysteme kalt, sofort ist die Geschwindigkeit wünschenswert.
Daher ist der richtige Ansatz: solange der Motor nach dem Start der Feuerwehrauto, um eine stabile und normale Leerlaufdrehzahl zu erreichen (Wartezeit hängt von der Geschwindigkeit des Niedergangs sind relativ stabile Zeit, in der Regel nicht mehr als eine Minute). Der beste Weg ist, einen 1 oder 2-Gang-Geschwindigkeitsstopp bei 2000 U / min zu verwenden, begrenzt langsame Geschwindigkeit (unbeschadet anderer Fahrzeugtypen unter normalen Fahrbedingungen), bis die Temperatur etwa 60 Grad (ein Drittel über dem Wassertisch) normal läuft der Verkehr.
