Jeder sollte das Feuerwehrauto gesehen haben, aber für die Struktur des Verbraucherautos glaube ich, dass viele Leute es nicht wissen.
Das Löschfahrzeug, das die Hauptsegmente von drei Arten anhebt, sie sind: Luftplattform-Löschfahrzeug-Leiter-LKW und Aufzugstrahlmotoren, sie sind für die Höhenrettung und wurden geboren, wir müssen auf ihre grundlegende Struktur schauen.
1, Chassis: Chassis ist die Grundstruktur des gesamten Fahrzeugs, ist die Hauptfunktion, die Komponenten des Feuerwehrwagens zusammen zu installieren, auch die Rolle der Unterstützung zu spielen.
2, nehmen Sie das Power-Gerät: die Zapfwelle kann auch die Kraft nehmen Gerät genannt werden. Wir nennen es normalerweise die Zapfwellenvorrichtung und die Zapfwelle besteht aus dem gesamten Zapfwellenantrieb, der Getriebewelle, der Öldruckpumpe und der Wasserpumpe. Je nach dem Standort der Zapfwelle sind die 4 Teile in verschiedene Formen unterteilt. Sie werden in verschiedenen Positionen entsprechend ihrer unterschiedlichen Verwendung installiert.
(1) seitliche Zapfwelle: Die Stromquelle wird von der Seite der Wellenbox entfernt, die Ausgangsleistung ist relativ klein und sie wird in einer kurzen Entfernung transportiert.
(2): PTO-Stromquelle Vorgelegewelle von zwei Achsen Welle hinter der Box, dahinter nimmt die Kraft hinter der Front montiert Wave-Box im Wave-Tank installiert.
(3): Die Zapfwelle wird von einem Getriebe mit gebrochenem Wellenantrieb hinter der Axialkraft angetrieben, einem Verteilergetriebe, wobei die Getriebewelle in dem Kasten hinter dem Wellenübertragungskasten installiert und in dem Träger zwischen den Schienen installiert ist. Ein Sprinkler und einige spezielle Flughafen-Löschfahrzeuge haben eine solche PTO-Konfiguration.
(4) Sandwich-Zapfwelle: Sandwich-Zapfwelle kann auch als Full-Power-Zapfwelle mit voller Leistung bezeichnet werden, die an der ersten Welle des Wellenkastens montiert ist, dh an der Zapfwelle, die hinter dem Schwungradgehäuse angeordnet ist der vordere Teil der Welle, und die Ausgangsleistung kann 90% erreichen. Es ist die Hauptströmungskonfiguration einiger schwerer Pumpenautos und anhebender Löschfahrzeuge .
3, Rahmen und tragender Fuß: der Hilfsrahmen, der auf dem Träger über dem Hilfsrahmen angebracht wird, ist hauptsächlich, um die Autoteile zu laden, und spielt auch eine unterstützende Rolle während der Arbeit, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug während des Betriebs ausgeglichen ist. Der Hilfsrahmen besteht aus vier Stützfüßen. Der Stützfuß besteht im Allgemeinen aus dem horizontalen Ölzylinder und dem vertikalen Zylinder, um die Funktion des Zurückziehens und Aufweitens zu erreichen. Der Zylinder stellt außerdem eine hydraulische Zwei-Wege-Verriegelung zum Schutz ein. Und jeder Unterstützungsfuß kann unabhängig justiert werden, das bequem ist, sich an unterschiedliche Geländeanpassung anzupassen. Die Füße sind normalerweise mit breiten Lampen ausgestattet, so dass sie für den Nachtbetrieb sicher sind.
4, variable Amplitude Mechanismus: die variable Amplitude Mechanismus besteht aus variabler Amplitude Öl Zylinder und Balance-Ventil, das ist die Hauptfunktion des Hebens und Fallarms.
5, Teleskopmechanismus: Teleskopmechanismus besteht in der Regel aus Teleskopzylinder, Strangregulierventil, Plattenkette, Kettenrad und Drahtseil, und die Hauptfunktion besteht darin, den Teleskop-Hubarm zu realisieren.
6. Drehmechanismus: Der Drehmechanismus besteht aus einem Hydraulikmotor, einem Drehuntersetzungsgetriebe und einem Drehgetriebe, das zum Übertragen des Drehmoments zum Drehen des Drehtisches verwendet wird.
7, Drehscheibe: Drehscheibe Versammlung kann gesagt werden, die Rolle des Verbindungsglieds zu spielen. Der obere Teil des Drehtellers trägt den Armrahmen, den amplitudenvariablen Mechanismus und den Steuertisch, und der untere Teil ist an dem Hilfsrahmen montiert.
8, das System der elektrischen Steuereinheit: das System der elektrischen Steuereinheit ist der komplexeste Teil, aber es ist auch der wichtigste. Das gesamte System besteht aus einer elektrischen Steuerung, einem Sicherheits-Sicherungssystem, einem Alarm-Kommunikationssystem und einem Beleuchtungssystem. Das gesamte System steuert die elektrischen, hydraulischen und Gaswege, um mit dem gesamten Fahrzeug zu kooperieren.
9, das hydraulische System: das hydraulische System wird von elektrohydraulischen proportional gesteuert, bestehend aus Computer-System, elektro-hydraulische Proportionalventil, Druckventil, Strömungsventil, Kraftstofftank, Ölfilter, Hydraulikmotor, Ölzylinder, Rohr-und Rohrverbindung . Der Betrieb des gesamten Fahrzeugs kann unter der Kontrolle von Computer-Elektro realisiert werden.
10, Arbeitsplattform: Die Plattform ist mit dem vorderen Ende des Hubarms verbunden, wir auch genannt Höhenrettungskäfig, Plattform Haustür in der Nähe des Hochhausfensters, kann die Rettung öffnen, auf der Plattform ist auch ausgestattet mit einer Feuerpistole, kann auf und ab jet schwenken, ist auch mit externen Versorgungsschnittstelle installiert Schlauch führen eine Pistole, Rettungsplattform mit einem Sprühsystem versehen ist.
11, Konsole: Konsole in Verwendung von verschiedenen Feuerwehrautos sind auf der Konsole installiert, aber anders, in der High-End-Hebebühne über der Konsole kann in allen Feuerwehrfahrzeugen einstellen, muss es von der Konsole, Pumpenkasten Konsole, Drehscheibe zu bekommen Konsole, Konsolenplattform. Die Konsole hat N-Taste, N-Schalter, N-Anzeigeleuchte, Instrument, Bildschirm, zwei Griff behandeln und so weiter.
12, Niveauregulierungsmechanismus: der Nivellierungsmechanismus soll sicherstellen, dass die Arbeitsplattform immer den waagerecht ausgerichteten Zustand beibehielt, aber auch in zwei Arten geteilt: automatisches Nivellieren und mechanisches Nivellieren. Automatische Niveauregulierung: automatische Nivellierung, bestehend aus Winkelsensor, Steuermodul, Nivellierzylinder, Kette und Kettenrad, und Systemsteuerung ist ein elektrohydraulisches Proportional-Regelkreis-Servosteuersystem. Wenn der Sensor auf der Arbeitsbühne montiert ist, wird das Neigungssignal bei Messung der Neigung automatisch zum Steuermodul übertragen. Das Steuermodul gibt den Befehl aus, den Zylinder anzuweisen, zu arbeiten, und treibt die Kette und das Kettenrad an, um die Plattform zu drehen und sich selbst einzustellen. Der mechanische Nivelliermechanismus wird mit der parallelen viereckigen Zugstange eingestellt. Es besteht aus einer Zugstange, einer Kette, einem Kettenrad und einer Hilfsstütze.
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